Vie pratique

Fourrière Roussillon Express à Perpignan : la procédure pour récupérer votre véhicule

19 septembre 2026 Maxime Bonnet 6 min de lecture

Une voiture disparue d’un trottoir de Perpignan n’a généralement pas été volée : elle a de fortes chances d’avoir été emmenée par la fourrière municipale, exploitée par Roussillon Express. Avant de vous déplacer, deux réflexes s’imposent : confirmer que le véhicule est bien là-bas, puis comprendre dans quel ordre enchaîner les démarches pour ne pas perdre de temps ni d’argent. Voici comment procéder, étape par étape, avec les délais et les montants qui font la différence.

Table des matières

Vérifier l’enlèvement et joindre la fourrière Roussillon Express

La première chose à faire n’est pas de se rendre directement à la fourrière, mais de confirmer que votre véhicule y est effectivement enregistré. La mise en fourrière fait l’objet d’un enregistrement informatique dans un délai d’environ 30 minutes après l’enlèvement : si vous appelez trop tôt, il est possible que rien n’apparaisse encore dans le système, même si la dépanneuse est déjà passée.

Qui appeler en premier

La police municipale de Perpignan, joignable au 04 68 88 66 66, est l’interlocuteur le plus rapide pour confirmer qu’un enlèvement a bien été effectué à l’adresse où vous aviez laissé votre voiture. Une fois la confirmation obtenue, la fourrière Roussillon Express elle-même peut être contactée directement au 04 68 54 54 68 pour connaître les horaires d’accueil du jour et éviter un déplacement inutile en dehors des heures d’ouverture au public.

Une continuité de service à vérifier par téléphone

Des difficultés financières touchant Roussillon Express avaient été évoquées par la presse locale en 2016, dans un contexte où l’activité de l’entreprise avait reculé de 40 %. Cela ne remet pas en cause la mission de service public confiée par la ville pour la gestion des enlèvements, mais cela justifie un appel systématique avant de vous déplacer : un accueil peut fermer plus tôt un jour donné, ou fonctionner sur rendez-vous en dehors des créneaux habituels. Ce simple coup de fil évite l’aller-retour pour rien.

Obtenir la main levée avant de vous déplacer

Aucun véhicule ne sort de la fourrière sans une décision de main levée. C’est ce document, délivré par les forces de l’ordre, qui autorise concrètement la restitution. Sans lui, se présenter sur place ne sert à rien : la fourrière ne peut pas vous remettre les clés sur la seule base de votre bonne foi.

Les documents à présenter pour l’obtenir

Pour obtenir la main levée auprès du commissariat ou de la gendarmerie, il faut généralement présenter une pièce d’identité, le certificat d’immatriculation du véhicule, le permis de conduire et une attestation d’assurance en cours de validité. Si l’un de ces documents manque, la démarche peut être retardée d’une journée, ce qui compte directement dans le calcul des frais de garde.

Le cas particulier de la procuration

Si le titulaire de la carte grise ne peut pas se déplacer lui-même, une procuration écrite accompagnée d’une copie de sa pièce d’identité permet à un tiers de mener les démarches à sa place. C’est une situation fréquente lorsque le véhicule appartient à un proche, à un conjoint en déplacement, ou à une entreprise dont le gérant n’est pas disponible immédiatement.

Se rendre à la fourrière : ce qu’il faut avoir en main

Une fois la main levée obtenue, le passage à la fourrière va relativement vite si le dossier est complet. Prévoyez tout de même un peu de temps sur place pour l’enregistrement administratif et l’état des lieux du véhicule.

La check-list à ne pas oublier

La décision de main levée délivrée par la police ou la gendarmerie
Une pièce d’identité valide
Le certificat d’immatriculation
Le permis de conduire
L’attestation d’assurance en cours
La procuration et la pièce d’identité du titulaire, si vous agissez pour un tiers

L’état du véhicule au moment de la reprise

Un point que l’on oublie souvent : le temps passé sur le parc de la fourrière n’est jamais neutre pour la carrosserie et l’habitacle. Sous la pluie ou en plein soleil, une toile de protection est parfois posée sur les véhicules les plus exposés, notamment les motos, cabriolets ou utilitaires découverts, pour limiter les infiltrations et la décoloration. Avant de reprendre la route, vérifiez sous les essuie-glaces, les joints de portière et les sièges arrière : une garniture humide ou une trace de condensation se répare bien plus facilement le jour même qu’une semaine plus tard, une fois l’odeur d’humidité installée dans les textiles.

Le montant à régler : décomposition des frais

Le coût total dépend du poids total autorisé en charge (PTAC) du véhicule et du nombre de jours passés sur le parc. Chaque journée entamée est due dans son intégralité, même si le véhicule n’y reste que quelques heures.

Le détail des postes de facturation

Poste de frais	Fourchette indicative
Immobilisation	7 à 10 €
Opérations préalables	15 à 20 €
Enlèvement	120 à 150 €
Garde journalière	7 à 29 € par jour
Expertise (à partir du 4e jour)	61 €

Pour une voiture particulière récupérée le jour même ou le lendemain de l’enlèvement, la note se limite généralement aux frais d’immobilisation, d’opérations préalables, d’enlèvement et d’une ou deux journées de garde. C’est à partir du 3e jour que la facture change de nature, puisqu’une expertise obligatoire s’ajoute au calcul.

Passé 3 jours, puis 45 jours : ce qui change vraiment

Le délai de 3 jours est la vraie ligne de partage à retenir. En deçà, la récupération reste simple : présentation des documents, paiement, restitution. Au-delà, une expertise devient obligatoire, ce qui ajoute 61 € à la facture et un délai supplémentaire pour la réaliser.

Le scénario de l’épave

Si le véhicule est déclaré épave à l’issue de l’expertise, en raison d’organes de sécurité défaillants ou de l’absence de contrôle technique valide, il n’est pas automatiquement perdu : sa restitution reste possible sur présentation d’une facture de réparation attestant que les défauts constatés ont été corrigés. C’est une porte de sortie méconnue, notamment pour des véhicules anciens que l’on pense trop vite condamnés.

Après 45 jours sans réclamation

Passé ce délai, le véhicule peut être vendu ou détruit, sans nouvelle relance de la part de la fourrière. Chaque jour d’attente coûte à la fois de l’argent en frais de garde et rapproche d’une échéance sans retour possible. Mieux vaut engager les démarches dès la confirmation de l’enlèvement, plutôt que d’attendre d’avoir réuni tous les documents dans le calme.